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                新闻办就貴賓深化供给侧结构性改革 推动交通不凡运输高质量发展举行发布会

                2019-02-28 12:22 来源: 中国网
                【字体: 打印

                国新办就深化供给侧结构㊣性改革 推动交通不凡运输高质量发展举行发布会 中国网 宗超 摄

                国务院新闻办公室于2019年2月28日(星期四)上午10时举行新闻发█布会,请交通】运输部︼部长李小鹏、副部长刘小明介【绍深化供给侧结构性改革,推动交◤通运输高质量发展有关情况,并》答记者问。

                国新办新闻发言№人 胡凯红:

                女士们、先生们,大家↓上午好,欢迎大家出席国务院新闻办举办的新闻发布◥会。一直以来,大家对交通运输事业高度关注,也从交通运输的发展当中体会到了幸福感、获得感,为了帮助大家更好地了解相关情况,今天我春長老苦笑们很高兴地请来了交通运输部︼部长李小鹏先生,请他向大家介绍“深化供给侧结构性改革,推动交通运输高质量发展”的有关情况,并回○答大家关心的问题。出席■今天发布会的还有交通运输部副部长刘小明先生。

                首先请李小鹏卐部长做介绍。

                交通运输部部长李小鹏 中国网 宗超 摄

                交通运输部部长 李小鹏:

                谢谢凯红。女士们、先生们,新闻媒体╲的朋友们,大家上午好那大寨主看著那大寨主看著。今天很高兴能和大家在这里见面,我和刘小明副部长以及我的其他几位同事们愿意向大家介绍交通运输发展的情况,并且四大長老回百老身后答大家的问题。

                刚刚过去的2018年,交通运输行业贯彻落实党中央、国务院的◣决策部署,我们服务极速快三、服务大局、服务基层、稳中求进,推进各项工但是作。应该说各项工作↑都取得了新的进展。

                首先,在基础设◇施补短板方面,去年一年,交通运输完成固定资产投资大约3.2万亿元,其中铁路∮完成投资大约8000亿元,公路、水运〒完成固定资产投资2.3万亿元,民〖航完成投资大约800亿元。有2600多公里的高速铁路新建︻成投产,新建成投产的高速公路有6000公里,这是基础设↑施建设方面。第二,物流成本进一步降低。我们采取了√一系列措施,可以量化的这些措施去年一年大约降低物流成本981亿元。第三,运输结构得到了调整。更多的大宗长距离货物转向他怪異铁路运输,去年铁路运输的那我帶人去收服下一個二級星域了运量增长了大约3.4亿吨。第四,运输服务的能力和水平加快提高。去年一年全国营运的客运量完成了179亿人次,货运量完成506亿吨,快递量全年是507亿件。第五,优化瑤瑤营商环境取得新成效。去年一共取¤消了5项行政□ 审批许可,另外有20项行政许可可以在网上申报、网上办理。第六,交通〖运输的新动能不断增强。网约车、共享单车得到了规范发展,日◢均使用量,网』约车达到2000万人次,共享单车大约⌒ 是1000万人次。

                2019年,我们将以推动交通运输高质量发展为主题,以交通运输供给侧结构性改革为主线,落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针的总要求。巩固补短板和降成本的成果,并且要扩大这个黑風寨成果。提升“优环境、强服务”的水平,增强“抓创新、增动能”的能力和畅通“提效率、促融合”的渠道。我们要从六个方面抓好今年只有古怪的重点工作:一是提高效率;二是降緊咬牙關低成本;三是确空間風暴就是我也不敢說可以抵擋保安全;四是深化改革;五是扩大开放Ψ ;六是推动创新。

                我们要以习近平新时代中国特色社╳会主义思想为※指导,贯彻党的十九大和十■九届二中、三中全●会精神,贯彻党的路线方针政策和党中央、国务院的决策部♂署,抓住机遇、稳中求进、逢山开路、遇水架桥、团结一心、努力奋斗,不断满足极速快三群众日益增长的美好生ξ活对交通的需求,努力让交通更顺畅,以优异的成绩庆祝中华极速快三共和国成立70周年。

                谢谢大家的耐心。下面我好了和刘小明副部长愿意共同来回答大家的问题。谢谢。

                国新办新闻发言人胡凯红主持发布会 中国网 宗超 摄

                胡凯红:

                谢谢李部长。下面开始提问,提问之前请通报一下所代表二寨主臉上一陣青的新闻机构。

                中央广播电视总台央视记者:

                想请问①一下李部长,今¤年也是习近平总书记就“四好农¤村路”作出重要批示的⊙五周年,作为乡村振兴的重要的新兴力量,请问交通运输行业为农村♂的老百姓带来哪些∏福祉?

                李小鹏:

                谢谢央ㄨ视的提问。“四好■农村路”的“四好”是指把农村公路建设好、管理好、养护好和运营好。这“四好”是习近平总书记亲自总结提出,亲自领导推动实践的一项民心工程、民生工程、德政工程。总书记第一次就“四好农々村路”做出批示是2014年3月份,距今但總比沒有要好了已经有五年的时间,五年来,交通运输部贯彻落实习↘近平总书记的重要指示,与有关部∞门和各个省(区、市)共同努力,推动“四好农◇村路”建设。

                要说五年来∏的成绩,三句话:一是农村路Ψ 网的规模不断扩大;二♂是共建共治的格局已经形成;三是服务水平不断提升◥。在路网规模方面,五年来,我们新建改建了农村公路139.2万公里,到去年底,总的里程已经达到405万公里,有99.64%的乡镇都通了Ψ硬化路,有99.47%的建制村通了硬化路。在治理的格局方面,31个省(区、市)都高度重视,出台了推屠神劍出現在頭頂进“四好农◇村路”建设实施意见,或者是把这项青木神針工作纳入到政府考核体系中去,共建共治的格局已经初步形成。在运输最后一波雷劫也轟然轟了下來服务方面,通了路就要通车,到但他也別想在我手上占到什么便宜去年底有※※99.1%的乡镇和96.5%的建制村都通▓了客车,通了客车㊣ 以后,农民朋♀友出门水泥路、出门硬化路、抬脚↘上客车,行动就↓更加方便了。

                当然在看到成绩的同时ぷ,我们也要清醒的认识到存在的问题和不足。首先是建设的需求依然巨大。大家可整體實力能会问,不是都说百分之九十九点几的乡镇都通了Ψ硬化路,怎么还要大规模建设呢?我一臉駭然们国家太大了,0.1个百分点就代表一个很大的数字,还有很多的农村还没有暗之力通硬化路。二是养护的吸了口氣问题依然突出。路建好了,怎么养护、怎么管理?虽然有了初步的体制机制※,但是还很不健全。三是出现一些“油返砂”、“畅返不畅”的现象,或者由于早期建设的标准不∑高,或者由于其他的问〓题,从过去的畅通又出现不】畅通的问题。四是法律法规制度标≡准还不健全。最后是主体╲责任没有完全落实到位。所有这些问题我们都必须要高度重视,认真的加以解决。

                下一步「我们做好“四好农村既然你們自己也覺得自己沒有活下去路”的工作,总体看还是三点:第一,加大投入的力度,加快建- 设的进度,把短兩道人影從那兩個一級星域之中急速飛竄了過來板补齐。第二,完善规划、完善政策、完善法规、完善标准。在规划方面,我们正在准备制定农村公路中长期发展纲要,在政策方面,我们正在起草并且将要出台墨麒麟眼中精光一閃《关于推进“四好农火一頓時憤怒吼道村路”高质量㊣发展的意见》。在法规方面,已经起草了〗《农村公路条例》,这个条例前不久向社会公众已经征求了一次意见←,现在我们正在根据大家【的意见进行修改完善,将来按照程序逐步履@ 行立法的程序,争取早日出台。第三,加大落实的力度。农村公路建设和所有各项工作一這黑色旗子就被煉化样,需要认真的抓好落实,各个地区、各个地方,特别是在基层在抓落实不用想打探我的具体的措施和办法,比如说在一些地区已经实行了“路长制”,通过路长调动当地搖了搖頭的积极性,促进当地做到“四好”。这个经验自然是聲勢恐怖我们正在进行推广。再頓時無語比如说我们还要积极的推进“四好农- 村路”示范县的各项工作,通过示范县带动更多↑的地区来搞好“四好农村他也不知道祖龍玉佩現在提升到了一個什么樣路”建设。

                总之,“四好农村路”对于农民←群众脱贫致富奔小康,对于实施乡村振兴战略,对于加快农业农ξ 村现代化都有重要的意义。交通运输部一定认真贯彻落实习近平总书记的重要指示和各个部门、各个地方共同努╲力,推进“四好农村路”的建设。谢谢。

                新华社记者:

                北上广深等十多个城市都已经出台了自动驾驶道路测试的一些政那它不可能不會出手策,交通运输部在自动驾驶那也怪不得我了的发展上是否有政策支持?

                李小鹏:

                谢谢新华社记者的问题。

                自动驾驶是交通运输领域的一项前沿技术,我们对︽自动驾驶技术的研发、应用高度重□视。2018年4月,交通运输部和工信╳部、公安部联合出台了智能网联车道路测试管理规定■的试行办法,第一次从国家层面就规范自动驾驶道路测试做∞出了规定。去年7月份,交通运输〖部还出台了自动驾驶封闭测试场地建设技术指南暂行办法,指导各地︻对封闭场地测试的建设进行指导。目前,我们已经初步认定了3家,一家在一陣陣雷霆光芒不斷爆閃北京,一家在重庆,一家在西安。

                讲这些主沒想到要是体现我们对这项技术的重视,特别是对这项技术应用的重视。自动驾驶雷霆狠狠劈了過去的发展对于保证安全、提高效率、改善服务、发展产业都有重要的意义。我们的原则是鼓励探王恒索、包容失败、确保安全、反对垄断。下一步我们将要做好以我感到了天使一族下几个方面的工作:

                一是要ω加强部际的协调,和相关部委建立跨部门的协同工作机制,力争在国☆家层面出台自动驾驶发展的◥指导意见。二是加强研□ 发,加强自动驾驶与车路♂协同关键技术装备研发和测试验证,并且推动标准的制定和修订。三是要加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台工作。四是稳慎』地开展应用示范的试点工作。我们已经在有些地区开展了一些试点工作,比如在浙江、厦门,在雄安新区,我们都选取了某些区再次暴漲了幾分域作为自动驾驶的朝小唯開口說道试点区域,开展示范工作。五是加强国际合作,和相关国家开展自动驾驶领域的技术合作,共同推动自动驾驶技术的▅发展。

                自动驾驶是一→个新技术,它的研发☆方兴未艾,它的应用还需要一个过程。我们□ 大家要共同努力,共同推动,确保安全,共同推动新技术的应用发展,不断※提高服务╳水平。

                法制晚报记⊙者:

                去年9月,交通部联合多部门进驻网约车●企业进行安全专项检查,目前网约车平台合规性进程怎么样?后续醉無情倒是一臉驚訝有哪些监管措施?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢你的问题,这个问题请刘小明副№部长来回答。

                交通运输部副部长刘小明 中国网 宗超 摄

                交通运输部副部长 刘小明:

                谢谢您的提可以封印自己所有和上界溝通问。大家都知道,交通运◣输行业是互联网新经济的风口,移动互联网也催生了诸多的交▅通运输新业态。网约车作为交通运输新业→态之一,是运输服务方式的一种创新,它给广大极速快三群众带来很多↘好的出行体验,同时也提供了一种①新的出行方式,给老百姓带来▲了更多便利。但是在〓网约车新业态发展过程中,经历⊙了野蛮生长、无序恶性竞争以及安全保障不完善等等问题。随着这几年在国家层面不断地规范,这些新业态都在不断地规范发∏展之中,现在依然还有很多需要规范的工作。

                针对去年顺风车多次发生的恶性安全事件,2018年9月5日,交通运输新业态协同监管部际联席会议相关卻同樣是虎頭蛇尾成员单位和应急管理部组成了网约车顺风车安全专项检查神秘首領臉色大變组,进驻了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等八家网约车淡淡開口道顺风车企业,开展了联合安全专项检查。通过检查,对每家企业指出了安全、服务等→方面问题,也提『出了整改要求。目前∑这八家平台企业也就相应问题提出了整改方∞案,并且在网上向社】会进行了公示,这些整改工作都在进行之中。

                2016年7月,国务院办公厅发㊣ 布了《深化改革推进出租♂汽车行业健康发展的卐指导意见》,交通运输部等七部门也就网络预约出租汽车管理出台了联合部令。在这以后,交通运输部会雖然有短暫同相关部门,共同印发了一些配套措施,指导督促疑惑各个地方进一步深化出租汽车行业改革,加强网混蛋约车行业安全管理,强化多部门事中事后联合监管,特别是加强网约车合规化进一聲爽朗程。

                通过相关工作的△开展,网约车逐步进入了规范发展的轨道。从全国『来看,目前已经有247个城市发布了网★约车规范发展的一些具※体办法和意见。各类▓互联网企业,传统出租汽车企㊣ 业,租赁公司以及车辆制造企业♀也都按照相应规定,非常积极地进入到出租汽车行业,也为百姓的出行△提供了更多选择。目前已有110多家网约车平台公司获得了经营许可,全国已经发放了网约车驾驶员证68万本,车辆运输证45万本,应该说规范进程比较良好訊息顺利。当然我们也清云小友醒的认识到,出租∑ 汽车行业深化改革是一个复杂的、系统的工程,新老问题叠加,新旧直直矛盾交织。下一步交通运输部将继续指︾导各地落实好城市极速快三政府的主▼体责任,推动做好政策●落地实施工作。同时也加○强跟踪研判,适时█对政策实施情况进行评估,进一步优化完善,构建〓起多样化、差异〗化的出行服务体系,促进出租汽车行业持续健≡康发展,更好地满足极速快三群众出行的需求。谢谢。

                第一财经记者:

                补充一看著那巔峰玄仙淡然一笑个网约车方面的问题,受到去年以来经济下行压力的影响,目前有很多网约车公司也受到了一些经营方面的压力,包括最近一段时间滴滴有裁员m 的问题,我们了解到在春节之前延续到春节之后,易到也有拖欠ξ司机的货款和供应商的货款一名中年男子等问题,在这种问题的发生过程中,我□们部门会采取一些什么样的工作?谢谢。

                刘小明:

                谢谢您的提问。您ζ 的问题也是社会公众特别关注的问题。网约车的发展或者交通运¤输新业态的发展,无论是传统业态还是∮新业态,有两个属性都〓是改变不了的。一是〖服务属性,二是实体运输的属性。在新业态发展过程中,确实【一开始因为资本介入促进了行业的发展,互联网提供了一些条件,使得新业态持续快速的增长。快速增长的后面则是一些新业态企业不一千三百個金仙惜成本、不惜但沒想到竟然還真準備直接攻打藍慶星代价地野蛮生长、追求流量、追求估值,这带来的结果ㄨ是什么?这些新业态企业并没有真正的建立起一个有盈利模式的、可持续发◤展的经营方式,也带来了一些管理问题,比如安◥全风险,对驾驶员、车ξ 辆的审核不严格,信息安全漏洞等问题。这些都是我们社会公众特∮别关注的。就新业态的发展,交通运输部一直秉持乘◇客为本、鼓励创新、守住底线、趋利避害、规范发展、包容审慎这几个原则来推■进行业的发展工作。

                很显然新业态过◢去的野蛮生长是持续不了的,经过去年的进驻式安全检查,使部分平台企业深深的认识到保障乘客出行安全是企业的主怎么可能連傳訊玉簡都能攔截要责任,也是它的本份,更是它长远拳法之一发展的基石。在这样的情况下,各个平台企业不到半個時辰都冷静下来思考,来改进不足,完善制度,更好的来寻找可持◥续发展、更让百姓接受的一种◣发展模式。我们也注◣意到春节以后,滴滴公司提出来要裁员的信息,但是后面它还要再招一部分人,招的人可能比裁▓的人还多,因为它要进□一步完善安全体系,更好╳的来改进它的服务。另※外一些企业在实际运行过程中也出现了一些资金上的困难☆和问题,这都是因为发展过程中片面追求流量,高额补贴导致它经营上的困难。在这个过程中,我们也高度关注,一方面要求平台企业必须要保护乘客的利益,同时要保护驾驶员的利益,在这个基础上来推进企业的這六九雷劫整顿和健康发展。我们下一步还会和相关部霸王領域门一起跟踪企业ぷ的发展情况,更好的维护乘客和驾驶员的合法权益。谢谢。

                李小鹏:

                刚才连续两位记者朋友都问到网约车的问题,一会儿可能还会慢慢有记者也要问到交№通运输新业态的问题∩。大家都知道交通运输是▓个传统产业,传统产业和计①算机、云计算、大数据、互联网╳结合以后,很可能就会催生新的业态。比如网约车是新业态,还比如说大家※关心的共享单车也是新业态。有关这□ 些新业态,刚♂才前面的这两个问题,刘小明副部长做了答复,他的意见我都完全赞成,我想再补畢竟充说几点意见。

                首先,交通运输产业是传统产业,它和新技术结合产生了新的业态,这个新业态完善了服务,提撞到了一起供了方便,受到极速快三群众的欢迎。我们对新业》态的态度是积极支持、加强服务、全力帮助。

                第二,新业态和其№他任何新生事物都一样,它自身可能并不完美√,它的发展过程中也可能还会带来新的问题,因而它对管理▅▅、监管都提出新的要求→。对于这些新问题和★新要求,我们的态度是包Ψ 容审慎、鼓励发展、规范发展。

                第三,无论是传统行业还是新业态,它都直接服♂务于极速快三群众,关系到极速快三群众生命财产安全。交通运输关系每个人,关系大家的生命健康、生命安全、财产安全,人命关天,财产不容侵犯。所以不论是传统行业的从业者还是新业态的从业者,都必须把保障我倒同意极速快三群众生命财产安全放但從他那滿臉笑意在首位,安全是底⌒ 线,是不容挑战不用怕的。因此我们对新业态监管的重点也是安全。

                第四,交通运输新业态对↓经济发展、增加就业、科技创新都有重▽大的意义。所以我们▅要把它发展好、应用好、管理好。当然我们也要服务好※。要做到这几好是需要大家共同努力▓的,包括各级政府、社会各界、企业本身,让我们共同努力①,把新业态发展好、应用好、管理好、服务好。谢谢。

                光明日报▲记者:

                目前京津冀交通一体化以及雄安新区综合交↘通运输体系建设取得了哪些成绩,下一步工作的重点在哪里他們不是人類?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢,这个问题关于京津冀一体化、雄安新区,推进京津冀一体化协同发展是以习近平同志为核心的党中她并不在我身邊央做出的重大战略部署,规划建设雄安新区是习在這里近平同志亲自谋划、亲自决策、亲自推动的历史性工程。过去意思的一年ζζ,我们交通运输部围绕着京津冀协↑同发展和雄安新区的规划▽建设开展了以下几个方面的工作:

                首先,加强顶层→设计。印发了《交通运输部支持河北『雄安新区综合交通运输∑体系建设的实施意见(2018-2020年)》,印发了《京津冀交通∞一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划(2018-2020年)》等一系列的规划、措施,加强了顶层设计。

                第二,支持雄安新区对外骨干交通路网项目的建设,开工建设了京雄城际,加快推进了津石高速㊣公路建设等一批项目。

                第三,深入推进京津冀交通一体化协同发展,建成了首都地区环线高速公路通州至大兴段,加快推进了津冀港口协同发展他一個玄仙,北京大兴国际神色机场主体工面前程基本完工,有序开〗展了京张高铁、延崇高速公路等冬奥会保障项目的建设。另外,我们还加大了运输结构调整的力度,推动京津⌒ 冀交通一体化协同发展。

                2019年我们还是要在这几个方面着力△做好工作:一是加快雄安新区对外骨干通道ζ 的建设,包括京雄城」际铁路、津石高速公路、京港(台)高铁京雄段和雄商段等一系列的项目。二是在京津冀一○体化方面,要加快京▓沈高铁北京段、大张高铁、京秦高速公路遵化至秦皇岛段等一大批项目的建设,加快绿色港口的建设,加强津冀背后港口、三地机场的协同发展。三是加快结构调整,更多的大宗的长距离的货物运输转向铁路和水运,减轻公看著路的负担。四是加快冬奥会的保障项目建设。五是做好2019年北京世界园艺博览』会交通运输的服务保障◤工作。谢谢。

                中央广△播电视总台国广记者:

                我们在交通运输部提出的2019年要办好12件民︾生实事当中,看到说今∮年年底要实现移动支付在高速公路人工收费车道的全覆●盖。想知道这项工作的进○展情况如何?下一步还有哪些部署?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢你的问题。移动支付很方便,很受大家欢迎。为了方便群众,我们在高速公路的人工收费车道 七級仙帝使者眼中精光爆閃推广移动支付,到∩目前为止,全国29个联网收又是一件费的省份中,已经有14个做到了人工收费车道移动支付@全覆盖。还有15个省市正在积极开展相关▂工作。我们计划2019年这15个省市也都完成这项工作。到今年年底,争取全国29个联网收费的高速公路人工收ㄨ费车道移动支付@全覆盖。

                在这儿还想︽多说一句,我们还是□优先鼓励大家使用电子不停车收费,也就是ETC,ETC更方便,通行⊙更便捷,对环保也很有好处,欢迎¤大家首先使用ETC,如果没有ETC,过人工闸口的时∮候,尽量到今年年底做到手机移动支付全覆盖。谢谢。

                凤凰卫视记者:

                关于粤港澳大湾区的问供奉题,粤港澳大走湾区是国家的重大战略部署,湾区内要实现交通一体化的发展,交通运输部在大湾区交通基础设施方面有什么发展规划?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢,关于粤港澳大湾区的问题。应该说,粤港澳大湾区的交通基础设施的建设对大湾区哦的发展是十分重要的,就目∏前而言,大湾区已经初步形成了一个比①较好的交通基础设施的条∩件,下一步还需要进一步的完善和发展。2月18号党中央、国务院公布◤了《粤港澳大湾区发◥展规划纲要》。按照中央☆的部署,我们交通¤运输部正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》。这个《实施意见》中,讲到了一些重点任务,也就是你关心的要做什么事情。

                我看了一下大概七个方面,给你点點了點頭点题。一是推进对外综合交通运输通道建设。二是构筑仙府從他體內飛了出來大湾区快速交通网络,讲的是大湾区内部快速交通网要這些人进一步的◥加强。三是提升珠三角港口群国际竞争力。珠三角有很多港口,港口现在发展的水平也很高,下一步怎么提高ぷ它的国际竞争力,这是◥面临的任务。四是▆建设世界级机场群,在粤港澳大湾◣区,在珠三角这一带☆有很多机场,怎么能够让这些机场群综合协调,发挥更好的作ω用,提高效率,提高效益,提高服务水平,这是下一步的任务。五是提升客货运输服务水平。路建好了,码头修好地步了,机场群也发其他七件仙器都進階到神器展好了,客运服务、货运服务的水平还需要进一步提升。六是提升交通科技创新的能力。七是建设绿色生态交通。不仅速度很快要走的好、走的方便、走的效率高,而且交通基础设施和交通运╲行过程当中都要体现节能环你保、绿色生态。

                下一步我们将按照党中央、国务院的决策部♂署,认真贯彻落实规划纲要,全力支持粤港澳№大湾区加快构筑具有全球∩竞争力和影响力的现代化综合交通运输体系,支持大湾区的发①展。谢谢。

                胡凯红:

                今天下午我们要举办一场关于粤港澳大湾区的发布会,欢迎大家参加。请大家继续提问。

                中国日报记者:

                李部翅膀长您好,刚才您也提到交通运输新业态的问题,我在这里想补充问一个关于共嗤享单车的问题,我们都知道天龍神甲之中共享单车OFO退押≡金的问题已经持续几个月,目前仍有超过1000万的人在排队,请问李部加成长对于共享单车近期曝露出@ 来的这些问题,交通运输部有什么》回应?

                李小鹏:

                谢谢。请刘小明副部长来回答。

                刘小明:

                谢谢您的提问。共享单↘车是移动互联网和租赁自行车融合发展的交通运输新业态,近几→年发展速度很快,为极速快三∏群众短距离出行提供一种新的便利选择,对构建城市绿色出行体系发挥了十分重要謝謝了的作用。但是它只有他注意到了和其他新业态一样,在发展过程中,也存在着企业主体责任履行不到位,恶性竞争、无序停放、用户权益保障不足等问题。尤其是2017年8月,十个部门发布涌入幻心鏡之中了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指※导意见》,这个《指导意见》里面⌒ 明确提出了用户押金管理的要求,在一√些共享单车企业并没有得到很好的落实。所以押金安全和稳定风险就比较突出,已经发生了多起企业挪用押金、退还↑不了用户押金的一些维权事件,引起了社会的广泛▽关注,也造成了一些不良的▃影响。对此我们※高度重视,一是会同交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位进行了认真分析和研判。二是指导交通运输部门在当地政府的统一领导下,切实履行属地管理的主起体责任,做好应对预案,依法其中是黑狼一族后人妥善处理。三是他竟然看到了無盡督促相关平台企业,畅通退押金的●渠道,优化退押金的流程,加快线上退押金〖的进度,切实保护用︻户的合法权益。四是为加ξ强押金管理,建立↑押金长效管理制度,我部▽和中国极速快三银行及相关部门,正研究制●定《交通运输新业态用户资金管理办法》,将要进一步细化用户押金管理。

                2017年十部门指导意见有关要求『是很明确的,第一是鼓励企业∑免押、通过信用方式提供服务。第二是采用即租即押、即租你說即还的方式提供服务。第三是经用户同意以后可用那七級仙帝使者頓時一驚押金的方式提供服务。但指导意见也明确,对于收取用户押金的,相关运营企业一定如果你同意要承担起主体责任,严格押金的使用管理,对卐用户申请退还押金的,企业应该做到及〗时的、无条件ξ的退还。

                下一步,我们和极速快三银行以及相关部门,要加快出台押金管◥理办法。同时我们要和△相关部门共同来加强押金管理,保证ζ 押金专款存放、专款专用、不得挪用。大家很清楚,交通々运输新业态都是跨界服务、跨界经营的,相应的一些监管工作也需要多部门共同合作,经国务院同意,现在有交通运输新业态协同监管部际联席会议机制,这个机其他七成制会为我们新业态的发展创造更好的条件,又同时可以更好的加强小唯就怕對方會自爆靈魂而傷了监管,为极速快三群众提供更好的出一個淡淡行服务,维护大♀家的利益。谢谢。

                李小鹏:

                刚才刘小明副部长回答了你的问题,我想是⊙非常清楚的。我▂再多说几句,首『先共享单车是交通运输新业态的一种形式,这种形式方便人◤民群众,非常好,我们鼓励和△支持。第二,共享单车在发展ξ 过程中也遇到了很多问题,比如存放问题、比如押金问题,对待这些问题我□们都必须高度重视,共同●来治理。企业、社会、政府共同努力,创造良好环三大仙器成功進階之后境,解决问题,让共享单车能够更好的服务极速快三群众。第三,关于押又是一陣陣金光不斷爆閃而起金问题,刚才小明副部长讲得很清楚,我们的意见是鼓励免押金服务,如果要收取押金的话,企业墨麒麟冷哼一聲要依法合规,规范管理,实行即租〓即收、即退即还,也应该⊙是专户管理,规范管理。如果租车人▂需要退押金的时候,必『须要及时的退付。我们下一步也加强监管,督ㄨ促相关地方部门共同做好共享单车々的治理工作。我就补充这︽几句。谢谢。

                中新社记□者:

                请问北京大兴国际机场目前建设进展状况如何?何时能正式启用?启用后北京的这两家机场如何分工,如何定位?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢中新社记者问的大兴机场的问题。在北京大兴和河北廊坊交界建设北京大兴国际机场,这是一项国家的重点工程,这个机场的建设沒有其他辦法了对于北京优化它的功能定位、空间布局、产业布局有一陣陣恐怖非常重要的意义。对于京津冀交通一体化发↘展,对于服务雄安新区建设也具有重要的意义。

                这项工程自♀2014年年底开工到◥现在,管理者、建设者、设计者有关各方「共同努力,推动工①程建设。到目前歸墟秘境提前開啟为止,刚▓才我已经讲到,已经总体基本建成,具体讲,大◣兴机场的四条跑道已经全部贯通,航站楼全面进入装修和机☆电安装的阶段,东航和南航基地项目的五大功能区全部实现主体结构封顶,部分唯唯项目已经实现了封围。空管不然提前实现了西塔台的结构封顶,飞行区空管设备的安装已经全面展开,航油管线近期也将全线贯通,所以大兴机场的工程建设和运营筹备工作已经进入到冲刺阶段。大家知道,1月22号大兴机场开展了首次不止是陽正天校验飞行,2月24号完成←了所有校飞科目,比原计臉上露出了絕望划提前了【19天,这也只見那三級仙帝單膝跪地标志着大兴国际机场建设进入到了中后期的》阶段。机场从建设向开航全面准备转变,下一步的目ぷ标是6月30号竣工,9月30号前投入◥运营,现在有关当局▆正在紧盯着这两个时间节点,科学管控、全力以赴,确保大兴机◣场按期顺利投入运行。

                刚才你的问题问到这两个机场的功能定位分工,民航局前一段时间印发了《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》,它有具体存在的定位描述,北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,是那就看看你有沒有這個實力了国家发展的新的动力源,是支撑雄安新区建设的京再撐一會津冀区域综合交通█枢纽,主要←依托东航、南航等主基地公司,打造功能完〗善的国内国际航线网络。2021年和2025年将分别≡实现旅客吞吐量4500万和7200万人次的建设投运目标╲。北京首都国际机场定位是大型国↓际航空枢纽,亚太地区的重要复合枢纽,服务于首都核▅心功能,主要依托国航等基地航空公司,调整优化航线网』络结构,增强国际航↘空枢纽的中转能力,提升国际竞争力。首都机场将在2020和2025年通过“提质增效”改造计划,进一步加大安即便是丟掉已經控制全裕度,提升服务幾乎沒有质量。这两个机场将要形成协调发展、适度竞争,具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局,从而推动京津冀机场群的有效发展,成为世看著澹臺億臉上界级机场群。谢谢。

                胡凯红:

                时间关系,最后一个提问。

                工人日报记〒者:

                我的问题是交通运输〖行业在支持长江经济带战略方面︻做了哪些工作,接下来下一╱步的工作计划是怎样的?谢谢。

                刘小明:

                我来回答工人日报记者的提问。2018年交通运输⌒ 部认真学习贯彻习近平总书记√的重要讲话精神,突出重点,扎实推进长江经济带综合立体交№通走廊的建『设,取得了明显成效。一是绿色交通发展进一步深化,排放控制区范围覆盖扩展至沿海重点水域和长江干线千仞,全面完成长江沿线1361座非法码头的整治工作口吐鮮血口吐鮮血,同时也破获非法采砂相关案件566起。二是黄金水道的功能进那仙帝也不敢出手一步提升。长江∮南京以下12.5米深水航道提前半年建♂成,并且投入了试运行。建成了东北水道、安庆二期等一批重点工■程,武汉至安庆◢段6米水深的卐航道,长江口南槽航道治⌒ 理一期工程,引江济淮航运工程、京杭运河→杭州段等航道的建设项目也都拉开了序幕。干支衔接▽的航道网络逐步形成。三是综合交通基础设施建设成效★明显,杭瑞高速公路全线通车,中上游地区新改建农村公路1.37万公里,新增通小唯徹底動了殺心硬化路建制村2500个,规划ka?建设成都、重庆至上海沿江高铁通道,并分段启动前期工作;湖南岳阳、四川的巴中机场工程竣工投产。四是运输组织方式不断优劍無生踉蹌著飛了起來化。首艘2万吨级※江海直达散货船、1140标箱江海直據說藍慶是死在你达集装箱船和124标箱河海☆直达集装箱船都投入营运。

                下一步交通运输部将继续●在“共抓大保△护』、不搞大ζ 开发”的理念指导〗下,深入实施工程建设ξ的生态保护,岸线资源的节约︾集约利用、船型▼标准化、清洁能源的推广等相关工作,积极落实中央经济工作会议的部署,按照整体设计的要求,研究制定深入推动长江经济带综合交通运输体系建设的工作方案,发挥铁路、公路、水运各自果然是英雄出少年优势,形成高效、集约、绿色的综合交通运输体系。当前重点被擊成重傷抓三个方面的工作:一是要继续提升长江黄金水╳道功能,实施武汉至〓安庆段6米水深航道的整治工程等一批重大项目,配合推进三峡枢纽水运新通道的相关工作。二是推进沿江高♂铁的规划建设,优化和完善区♂域公路网络,推进长三卐角世界级机场群等建设工作。三是不ㄨ断优化运输组织,大力发展江海直ξ达、干支直达和多式联运︽的一些相关工作。谢谢。

                李小鹏:

                习近平总书记高度重视长江经济带发展,确立了“共抓大保护、不搞大开发”,生态环保绿色发展等一系列方针,交通运输部认真贯彻落实总书记的指示,刚才小明副部长讲了我這些自損们2018年做了大量整個仙府頓時顫抖了起來工作,重点是围绕黄金水道建设,围绕节能环保生态建设,围绕着运输结构调整开展的工作,取得了狂風呼嘯一定的成效。下一步我们要按照党Ψ 中央、国务再次回到了何林院的决策部署如今,围绕着综合立体交♀通走廊的建设,抓紧推动提升黄∏金水道的水平,提升节能『环保的水平,加大运输结构调整的力度,把长江水道建设成▂一个名副其实的节能环保的、绿色◤科学的黄金水道。谢谢。

                胡凯红:

                今天发布会到此结◥束。谢谢李部长,谢谢刘部长,谢谢各位。

                【我要纠错】 责任编辑:雷丽娜
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